Финляндия относится к зоне снегов и лесов с влажной и холодной зимой, средней температурой самого холодного месяца от -4 на Аландских островах до -14 в северной Лапландии и самого теплого месяца июля на юге страны 17 - 18 градусов, на севере 14 - 15. Отличительная черта финского климата - сочетание холодной зимы и прохладного лета. Средняя годовая температура в Хельсинки + 5,3 градуса по Цельсию. В Северной Финляндии максимальная температура днем может порой достигать +30 градусов. В зимнее время - в январе и в феврале, температура часто снижается до -20. За полярным кругом, на самом севере страны, во время "белых ночей" солнце не заходит за горизонт в течение 73 дней. А зимой полярная ночь длится здесь 51 день. Несмотря на то, что Финляндия находится на севере Европы, климат из-за влияния Балтийского моря не очень суровый. Средняя температура июля на юге страны около 16° С. Средняя температура февраля - около -9° С. Снег лежит примерно 4 месяцев в году на юге страны и около 7 месяцев - на севере. Самая низкая температура на территории Финляндии наблюдалась 28 января 1999 года в общине Киттиля (Лаппи): −51,5 °C, самая высокая − 29 июля 2010 года в общине Липери (Северная Карелия): +37,2 °C.
Длинная зима, холодный влажный климат и ветреная погода на морском побережье испокон веку вынуждали финнов заботиться не только о хлебе насущном, но и о сохранении тепла в домах, заготовке дров и своевременном ремонте жилых помещений. Привычка постоянно бороться с холодом и ненастьем является важной составляющей благополучия. Сауна и жаркая парная в ней - это образ жизни, а не дань моде. На 5 млн 560 тыс. жителей страны приходится более двух миллионов саун. И не только баня доставляет радость и тепло жителям. Финны в 19-20 вв. научились к северным условиям жизни умело приспосабливать современные достижения техники и науки.
В городах многие тротуары, площади, ступеньки сделаны с электрическим подогревом по тому же принципу, что и полы в домах с подогревом. Многие футбольные поля в городах на зиму накрываются большим подвижным куполом под названием kuplahalli, воздух в которых нагревается внутри тепловыми компрессорами. Зимой в этих залах-куполах можно играть в футбол и другие спортивные игры в тепле и в сухости. Еще одно не менее популярное и повсеместно распространённое в Финляндии средство борьбы с холодом – это электрический подогрев автомобилей на стоянках. Как же все это работает?
Возле каждого дома на севере в Лапландии и на юге в Хельсинки, будь это частное строение, таунхаус или многоэтажный дом, есть автостоянки с невысокими столбиками на которых крепится небольшая коробка. Обычно серого цвета. В этой коробочке и хранится секрет того, почему в Финляндии не используют webasto, и по утрам машины не прогревают под окнами с помощью двигателя. Местные жители, спешащие на работу, от бампера своей машины отсоединяют электрический кабель, заводят мотор и тут же жмут на газ. К тому времени автомобиль уже два часа прогревался с помощью электричества.
В коробках установлена розетка, куда подключается электрический кабель. Также там вмонтированы электронные или механические часы. В машине на бампере розетка для второго конца провода. Помимо этого, устанавливают дополнительную розетку внутри салона обычно спереди со стороны пассажирского кресла. Туда подключается внутренний переносной воздушный обогреватель, который гоняет теплый воздух внутри кузова, когда подается электроэнергия. В двигателе машины также устанавливается дополнительное оборудование для подогрева двигателя и охлаждающей жидкости. Некое подобие кипятильника для мотора.
При этом время подогрева машины можно регулировать. Если владельцу автомобиля нужно, к примеру, выезжать в 7 часов утра, с вечера он подключает кабель к машине, открывает ключом дверцу коробки, выставляет часы на 07.00. Утром за два часа до отправления начнется подача электроэнергии 220 вольт. Двигатель заглушен, webasto не работает, а машина прогревается. Как мотор, так и внутри салона обогреватель гоняет теплый воздух. За счет этого достигнуты три цели: машина теплая и готова к разгону, воздух вокруг домов чистый без выхлопных газов, под окнами рано утром не тарахтит двигатель. Это очень удобно и совсем не дорого. Как правило, нет дополнительных электросчетчиков. То есть можно хоть каждые два часа заново включать электрический подогрев машины. От этого цена аренды стоянки возле дома не меняется. Она составляет от 8 до 16 евро в месяц в независимости от того, пользуешься электрическим подогревом или нет. То есть цена аренды автостоянки, если только это не частный дом, одинаковая зимой и летом.
Оборудование для электрического подогрева автомобиля смонтируют в любой автомастерской. Установка стоит от 200 до 800 евро. Зависит от марки автомобиля, дополнительных розеток внутри салона и модели обогревателей. При покупке новой машины в автосалоне предлагают за дополнительную плату установку оборудования для подогрева машины. Также можно установить обогреватель и на любую старую модель автомобиля.
Устройство довольно простое для монтажа и эксплуатации. Оно не ломается, машины не сгорают от замыкания электропроводки. Все надежно и совершенно безопасно. У каждого владельца есть ключи от электросчетчика и электрический кабель, подключаемый к машине, который подключен всю зиму и висит на столбе. Летом к электрической розетке на стоянке подключают пылесосы и другие электроприборы по необходимости.
Любопытно, что электрический подогрев автостоянок монтируется сразу же при застройке домами территорий. Существует эта практика уже несколько десятилетий. Электроподогрев машины столь же привычное дело для жителей Финляндии, как «нордическая ходьба» с лыжными палками летом. О том, кто это все придумал, даже не задумываются, как и не думают, почему едет трамвай по улицам. Подключить авто к розетке 220 вольт такое же привычное дело, как сходить в магазин.
Самое же важное заключается не столько в том, что это удобно обывателю, а скорее в том, как тихо по утрам под окнами квартиры, когда все жители разъезжаются на работу, и какой чистый воздух вокруг. Система счетчиков и розеток на автостоянке может использоваться для подзарядки аккумуляторных батарей.